即時更新

伊朗戰事最新即時：荷莫茲油輪遇襲通報、美伊談判生變｜2026年11月13日

查核時間：2026年11月13日00時06分，臺北標準時間（UTC+08:00；2026年11月12日16時06分UTC）。本篇為11月13日臺灣版伊朗戰事即時新聞開場整理；以下最新可核實資料主要發布於11月12日，不代表所有事件均發生在11月13日。

荷莫茲海峽及鄰近波斯灣的商船安全仍是伊朗戰事的重要焦點。英國海上貿易行動辦公室（UKMTO）11月12日的聯合海事資訊中心通報，整理多宗油輪遭不明飛行物擊中的通報：其中一案涉及多人受傷並送岸救治；另一艘油輪的船員已安全撤離，通報時滅火仍在進行。部分案件屬事後補報，事件發生日期與11月12日發布日期不同；目前不能由這些通報認定攻擊者或武器來源。

外交方面，美國總統川普11月12日表示美國不需要與伊朗達成協議，並要求副總統范斯轉向處理國內議題。這使原本由范斯參與探索的談判前景更不明朗，但不能據此斷定所有間接外交管道已終止。伊朗核議題亦持續緊繃，伊朗專家會議提出檢討退出《不擴散核武器條約》的主張，尚非正式退出決定。

Destaques

• UKMTO公布油輪遇襲事件紀錄，部分案件有傷者、部分船員安全撤離；確切責任未確認。
• 伊朗軍方稱有油輪觸雷，但路透社無法獨立核實相關敘述，不能與UKMTO個別事故直接畫上等號。
• 川普公開表示不需要與伊朗達成協議，停戰談判是否及如何延續仍待確認。
• 伊朗出現重新檢討NPT成員資格的政治表態，並無已完成退出程序的確認。

荷莫茲海峽最新有哪些已確認的船舶安全通報？

依UKMTO／聯合海事資訊中心11月12日發布的第113號海事安全更新，11月10日有油輪在阿曼利馬東北方約19海里處回報遭不明飛行物擊中，船員安全，當時未報告環境損害。11月11日，另一宗通報涉及阿曼哈薩卜北方的油輪NCC FAJR；阿曼主管機關所述事發時間約為當日02時00分UTC（阿曼標準時間UTC+04:00為11月11日06時00分），船員據報安全，環境影響未明。這是通報所載事件時間，並非11月12日發布時間。

同一份海事更新另列兩起於11月12日收到的事後通報：FUJAIRAH ENERGY據報於11月10日在波斯灣航行期間遭不明飛行物擊中，有多人受傷並被送岸治療，確切人數及傷勢未詳；DOMINICA PROSPERITY據報在阿拉伯聯合大公國哈伊馬角西北約14海里處引擎室遭擊中，沒有通報傷亡，船員已撤離，通報時滅火作業仍持續。兩案的完整損害評估、環境影響及責任歸屬均未確定。UKMTO／JMIC 11月12日海事安全更新；UKMTO 第203-26號事件公告。

伊朗聲稱油輪觸雷，是否已被證實？

路透社11月12日報導，伊朗軍方聲稱四艘油輪在11月11日至12日期間因爆炸受損，並將部分事件歸因於航道上的水雷。路透社明確表示無法獨立核實伊朗的說法。UKMTO所列的不明飛行物通報，不能直接證明或否定伊朗對個別觸雷事件的敘述；在船名、時間與事件識別尚未逐一核對前，也不應合併計算成確定的襲擊總數。路透社11月12日海峽船舶事件報導。

美伊停戰談判目前進展如何？

《華盛頓郵報》11月12日報導，川普表示美國不需要與伊朗達成協議，且要求副總統范斯把注意力轉向國內事務。此前范斯曾嘗試接觸伊朗官員，討論荷莫茲海峽航行及核問題。報導同時指出，美方是否全面終止所有外交努力仍不清楚。這是美國總統的公開政策訊號，不是雙方正式公布的新停戰安排。《華盛頓郵報》11月12日報導。

伊朗會退出《不擴散核武器條約》嗎？

美聯社11月12日報導，伊朗專家會議主張應重新考慮《不擴散核武器條約》（NPT）成員資格。這是政治機構的立場表達，並不表示退出程序已完成，亦不能據此推定核設施狀況或濃縮核材料存量。國際原子能總署的伊朗監督專頁可作為查閱正式保障監督文件的入口，但本次檢視未取得足以確認新核協議的官方公告。美聯社中東局勢報導；國際原子能總署伊朗監督專頁。

戰事接下來可能影響什麼？

若船舶安全事件持續，航商可能調整通行、保險及風險管理安排，進而影響能源供應與運費；這是有條件的影響評估，並非某一事故已造成全球油氣短缺的證明。人道層面仍需追蹤傷患救治、船員安全及衝突地區平民需求。國際紅十字委員會的伊朗工作專頁提供人道行動背景，但不足以核定上述事件的傷亡總數。

常見問題（FAQ）

11月13日是否已確認荷莫茲海峽再次發生新的襲擊？

截至本次查核，本文所依據的最新具體通報發布於11月12日；未取得可核實的11月13日新襲擊資料。

油輪遇襲的攻擊者已確認嗎？

尚未。UKMTO記錄的是不明飛行物及事故通報，責任歸屬仍待調查。

美伊是否已達成停戰或核協議？

本次查核沒有找到雙方正式達成新協議的可靠確認；雙方公開表態與已簽署協議不同。

1. 03:3211/13/2026

   美聯社：荷莫茲海峽石油運輸量回升至接近戰前水準

   美聯社11月12日報導，經過數月大幅受阻後，經荷莫茲海峽運出的石油已回升至接近戰前水準。報導指出，油輪目前仰賴美國海軍護航，且近期船舶遇襲通報增加；因此，運量回升不代表航道風險已解除。這是美聯社報導中的航運概況，不能解讀為海峽已恢復正常通行。

   來源: 美聯社，2026年11月12日報導

   #
2. 03:3011/13/2026

   荷莫茲航運與沙國能源設施風險推升油價，美國WTI期貨結算上漲2.6%

   路透社報導，2026年11月12日美國西德州中級原油（WTI）期貨結算價為每桶88.74美元，上漲2.21美元或2.6%；布蘭特原油同日報每桶95.82美元，上漲3.06美元或3.3%。報導將當日油價反彈與葉門胡塞組織聲稱攻擊沙烏地阿拉伯能源設施，以及荷莫茲海峽持續發生的航運中斷風險連結；胡塞組織對具體設施的攻擊說法尚不能視為沙國已確認所有損害。

   本筆時間為美國WTI期貨11月12日紐約結算時點：紐約美東標準時間（EST，UTC−05:00）14時30分，即11月12日19時30分UTC、臺北標準時間（UTC+08:00）11月13日03時30分；此時點不代表沙國所述軍事事件的發生時間。

   來源: CME Group：NYMEX WTI期貨結算時間與計算規則 路透社：11月12日原油期貨結算及市場報導

   #
3. 00:5611/13/2026

   伊朗外交部警告第三國：勿提供對伊軍事行動支援

   伊朗外交部發言人巴蓋伊（Esmaeil Baqaei）11月12日透過社群聲明，警告其他國家不得直接或間接參與對伊朗的軍事行動，並將部署海軍兵力、提供軍事與後勤設備及人員支援等列為可能涉及的形式。他主張，即使相關國家與美國有雙邊協定，也不能作為參與行動的合法理由。這是伊朗政府的外交與法律立場警告，尚非第三國已展開新攻擊的證據。

   聲明發布時間約為2026年11月12日16時56分UTC（德黑蘭伊朗標準時間UTC+03:30為20時26分；臺北標準時間UTC+08:00為11月13日00時56分）。

   來源: CBS News 11月12日即時報導 伊朗外交部發言人社群聲明（原始貼文；部分地區可能限制存取）

   #
4. 17:2111/12/2026

   伊朗談判代表稱美方曾請普丁協助促成美伊對話

   伊朗首席談判代表穆罕默德・巴格爾・卡利巴夫（Mohammad Bagher Qalibaf）接受半島電視台訪問時稱，美國官員曾在訪問莫斯科期間請俄羅斯總統普丁協助伊朗同意與美國直接對話。美聯社報導，白宮未直接回應美方是否曾提出這項請求；目前此說法仍是伊朗方面的陳述，尚無美方確認。這項消息增添了俄羅斯可能參與斡旋的線索，但未證明美伊已恢復直接談判或達成協議。此更新以美聯社報導刊出時間標記：2026年11月12日09時21分53秒UTC（臺北標準時間17時21分53秒）。

   來源: 美聯社，2026年11月12日中東消息報導 塔斯尼姆通訊社，卡利巴夫訪問報導

   #
5. 11:0011/12/2026

   衛星調查揭示荷莫茲周邊漏油污染，逾500處紀錄仍待逐案釐清

   《衛報》於2026年11月12日03時00分UTC（中歐時間CET，UTC+01:00為04時00分；臺北標準時間UTC+08:00為11時00分）刊出波斯灣生態調查。報導引述綠色和平衛星監測，自2月28日戰事爆發以來，在波斯灣、荷莫茲海峽及阿拉伯海辨識出逾500宗漏油跡象，每日油污影像足跡累計約20,000平方公里；這是不同日期影像面積的加總，不是同一時間被污染的海面面積，也不等於500宗均已證實由攻擊造成。

   調查指出，污染已波及海岸線，威脅紅樹林、珊瑚礁、海龜及漁業。報導並引述衛星照片，顯示10月一宗油輪事故造成長約35公里的油膜；由於海上封鎖限制現地查核，許多污染來源及最終損害程度仍無法確定。這是新的環境影響調查結果，並非11月12日又發生500起船舶攻擊的通報。

   來源: 綠色和平衛星監測地圖入口 《衛報》2026年11月12日衛星污染調查

   #
6. 04:4911/12/2026

   伊朗安全首長警告：若歐洲美軍基地參與攻擊，可能成為回擊目標

   伊朗最高國家安全委員會秘書穆森・雷扎伊（Mohsen Rezaei）11月11日在社群貼文警告，若美國對伊朗發動新一輪戰事，從西亞到歐洲、參與攻擊的美軍基地都可能成為伊朗打擊目標。這是有條件的威脅表態，並不表示伊朗已發動或決定發動對歐洲基地的攻擊。相關報導未指出任何歐洲基地已參與對伊朗的軍事行動。

   來源: Iran International 報導 RTÉ 報導

   #

確認新資訊後，將在此顯示更新。